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TWINDEXX Vario® Doppelstock-Mittelwagen, 2. Kl. der DB AG

BRAWA 64521 TWINDEXX Vario® Doppelstock-Mittelwagen, 2. Kl. der DB AG
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  • 73-64521
Betriebsnummer: 50 80 26-81 517-7 Modelldetails Länge über Puffer: 165 mm Befahrbarer... mehr
Produktinformationen "TWINDEXX Vario® Doppelstock-Mittelwagen, 2. Kl. der DB AG"

Betriebsnummer: 50 80 26-81 517-7

Modelldetails

  • Länge über Puffer: 165 mm
  • Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
  • Exakt im Maßstab 1:160
  • Beleuchteter Fahrgastraum
  • Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
  • Bodenplatte aus Metall
  • Beleuchtung mit weißen LEDs
  • Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital schaltbar)
  • Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
  • Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
  • Decoder: Doehler & Haass
  • Schnittstelle: Next18

Informationen zum Vorbild

Doppelstockzüge bilden bereits seit vielen Jahren erfolgreich das Rückgrat im Regionalverkehr. Insbesondere auf Strecken mit geringer Bahnsteiglänge und hohem Fahrgastaufkommen sind Doppelstockzüge die ideale Lösung. Das bewährte Einzelwagenkonzept der TWINDEXX Vario Doppelstockflotte wird nun durch einen elektrischen Triebwagen ergänzt.

Bombardier Transportation wird 16 Bombardier TWINDEXX Vario Triebzüge mit Regionalzug- Ausstattung an die Deutsche Bahn AG liefern. Die neuen vierteiligen Triebzüge der Generation Do 2010 setzen sich aus jeweils 2 Triebwagen und 2 Mittelwagen zusammen. Mit dem neu entwickelten angetriebenen TWINDEXX Vario Triebwagen können die Züge nun auch als reine Doppelstock-Triebzüge eingesetzt werden. Dadurch ist neben dem klassischen Push-Pull-Betrieb mit Elektro-oder Diesellokomotive auch der Einsatz als Elektro-Triebzug möglich.

Je nach Einsatzzweck und gewünschter Kapazität kann dieser Triebwagen mit Mittelwagen und Steuerwagen kombiniert werden. Die Mittelpufferkupplung ermöglicht den Betrieb in Doppeltraktion und damit die Umsetzung eines Flügelkonzepts. Die Züge mit kombiniertem Hocheinstieg und Tiefeinstieg erhalten eine komfortable Ausstattung mit großzügigen Sitzabständen und viel Stauraum.

Die Doppelstock-Einzelwagen erlauben zudem die Verlängerung und Verkürzung des Zugverbandes und dadurch eine Anpassung an eine schwankende Nachfrage oder die zukünftige Entwicklung. Sie können somit für unterschiedlichste betriebliche Anwendungen im Regional-und Fernverkehr eingesetzt werden.

WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers: DE14862574
Maßstab / Spur: 1:160 / Spur N
Schienensystem-digital-analog: 2 Leiter (Gleichstrom) Digital
Digitalfunktionen: digital schaltbare Innenbeleuchtung, digital schaltbare Zugzielanzeige
Decoder Schnittstelle: Next18-Schnittstelle
besondere Merkmale: mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung
Epoche: VI von 2006 bis heute
Eisenbahngesellschaft: DB AG Deutsche Bahn AG
Neuheiten: 2020
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15+

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