FLEISCHMANN Spur N Diesellokomotive BR 210 der DB altrot mit Gasturbinenantrieb analog

Vorschau: FLEISCHMANN 724210 Spur N Diesellokomotive BR 210 der DB altrot mit Gasturbinenantrieb analog

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FLEISCHMANN 724210 Spur N Diesellokomotive BR 210 der DB altrot mit Gasturbinenantrieb analog

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Artikel-Nr.: 240-724210

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Produktinformationen "Diesellokomotive BR 210 der DB altrot mit Gasturbinenantrieb analog"

Diesellokomotive Baureihe 210 mit Gasturbinenantrieb der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.

Neukonstruktion !

Modell mit feinen, separat angesetzten Steckteilen
Vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung, welche im Digitalbetrieb geschaltet werden kann.
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Länge über Puffer 102 mm
Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen.
Weiß/rote LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik.

Vorbild: Für den Serienumbau einiger Exemplare der beliebten V-160-Familie orderte die DB bei den damaligen Klöckner-Humboldt-Deutz Werken leistungsstarke Turbinen des Typs AVCO Lycoming T53-L13. Ab dem Jahre 1970 wurden diese Aggregate in den zur Baureihe 210 umgezeichneten Lokomotiven eingesetzt. Schnell kamen die Lokomotiven der Betriebsnummern 210 001–008 auf ihren angedachten Stammstrecken zum Einsatz.

Zum täglichen Umlauf gehörte der Schnellzug „TEE Bavaria“ sowie weitere schwere Eilzüge zwischen der bayerischen Landeshauptstadt München und Lindau.

Maßstab / Spur:	1:160 / Spur N
WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers:	DE67942834
Schienensystem-digital-analog:	2 Leiter (Gleichstrom) Analog
Decoder Schnittstelle:	Next18-Schnittstelle
Epoche:	IV von 1970 - 1990
Eisenbahngesellschaft:	DB Deutsche Bundesbahn
Neuheiten:	2019

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